9月7日消息，有不少接近一汽奥迪的业内人士今天向记者表示，一汽奥迪目前芯片供应不足的问题非常严重，目前的生产情况，就是干几天，然后休几天。其中，A6L车型9月份的生产计划只有一天。甚至也有一汽奥迪的内部人士透露，“由于太缺芯片，导致A6L本月基本上都没有排产。”

　　当前，全球的汽车生产商都遇到了“缺芯”问题，此前，曾有媒体报道，奥迪多款主销车型因“缺芯”停产，多家4S店已无现车，转为订单制销售。

　　不过，一汽奥迪内部人士对记者表示，“此为虚假信息，不属实。”

　　乘联会秘书长崔东树近日表示，疫情改善后的世界汽车供需缺口暂时压力较大，部分车企近几个月批发端销量骤减，带来合资车企经销商进出不均衡、订单需求和现有库存的不匹配不均衡等因素向零售终端传导，导致零售偏弱。

　　值得一提的是，因全球汽车芯片短缺加剧，截至8月29日，全球汽车累计减产688.7万辆。

　　就连日本丰田汽车，在过去的自然灾害中，曾磨练出强大的供应链管理技能，并且拥有大量芯片库存，还成功摆脱了最严重的短缺情况，却也在8月19日被曝出来，计划将9月份的全球汽车产量减少40%。甚至连大众都表示，由于半导体供应过于紧张，可能需要进一步减产，因此奥迪要是真的出现这种情况，也就不足为奇了。